5月27日，佛山順德海事處聯(lián)合當(dāng)?shù)亟煌?港航)、環(huán)保部門建設(shè)的北滘港開展碼頭船舶污染物接收示范點已投入使用，對含油污水、生活污水和船舶垃圾進行分類接收。

據(jù)悉，這是珠江內(nèi)河首個多部門聯(lián)合推動建設(shè)的碼頭船舶污染物接收設(shè)施。該設(shè)施的建設(shè)為珠江內(nèi)河水域開展碼頭船舶污染物接收設(shè)施建設(shè)提供借鑒，并將推動珠江內(nèi)河船舶污染物排放無門難題的解決。

順德海事處副處長劉羽介紹，珠江內(nèi)河流域普遍存在港口碼頭船舶污染物接收設(shè)施不完善、港船舶污染物接收需求不能滿足的問題。

雖然部分碼頭配套建設(shè)了船舶污染物接收設(shè)施，但是接收船舶污染物種類單一，且對接收后的船舶污染物沒有提出轉(zhuǎn)移和處置措施。船舶污染物接收的“最后一公里”問題沒有打通，導(dǎo)致碼頭沒法實際開展船舶污染物接收工作。

為解決船舶污染物排放出路的問題，順德海事處于去年下半年聯(lián)合當(dāng)?shù)亟煌?港航)、環(huán)保部門合力推動北滘港開展碼頭船舶污染物接收示范點建設(shè)，對當(dāng)?shù)卮拔廴疚锝邮?、轉(zhuǎn)運和處置進行聯(lián)合監(jiān)管，實現(xiàn)了港口船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運和處置閉環(huán)管理的目標(biāo)，對優(yōu)化當(dāng)?shù)厮蛏鷳B(tài)環(huán)境，保障當(dāng)?shù)仫嬘盟此|(zhì)安全起到積極作用。

該設(shè)施利用提升泵分管抽取船舶含油污水和生活污水到不同的接收槽，然后用厭氧處理生活污水，再排放至市政管網(wǎng)。其中，油污水先進行油水分離，然后把分離出來的油交由有資質(zhì)的公司處置，而分離的污水則進入?yún)捬跆幚憝h(huán)節(jié)，排放至市政管網(wǎng)。按照設(shè)計方案，該設(shè)施預(yù)計平均每日可處理10艘內(nèi)河船舶垃圾接收工作，峰值可達15艘，每艘船舶全過程需10分鐘。